Замена форсунок

Замена форсунок или чистка форсунок?

Прежде чем ответить на вопрос главный вопрос этой статьи: в каком случае нужна замена форсунок, а в каком необходима чистка форсунок, расскажем, что они собой представляют и какую выполняют роль.
Инжектор представляет собой механический узел, ответственный за распыление топлива и подачу его в цилиндры под высоким давлением.
К мысли о замене инжектора или их чистке может подтолкнуть обнаружение следующих неисправностей в работе автомобиля:

• Если сопло инжектора забилось коксом, то это чревато повышенным расходом бензина, ухудшением динамики автомобиля, так как мотор не развивает полной мощности, затруднением в запуске мотора при низких температурах.
• Если клапан не герметичен, то, как и в первом случае сопровождается повышенным расходом бензина, увеличением детонации и нестабильной работой мотора на холостых оборотах, повышением частоты вращения коленвала и калильным зажиганием.
• Если наблюдается “троение” двигателя. В дополнение ко всем вышеперечисленным признакам неисправностей можно отметить повышенную концентрацию оксида углерода и углеводородов в отработанных газах, то есть наблюдается повышенная токсичность выхлопных газов.

Основной причиной возникновения всех этих симптомов является некачественное топливо. Из-за него топливные системы инжекторных двигателей интенсивно загрязняются примесями песка и грязи. Все вышеуказанные признаки могут быть вызваны не только некорректной работой загрязнённых топливных распылителей. Как правило, при поступлении подобных жалоб от клиентов мы рекомендуем сделать предварительную диагностику работы топливной системы автомобиля. Если же по результатам диагностики выясняется, что виновником проблем являются инжекторы, то встаёт вопрос о замене форсунок на новые или применении одного из методов их чистки. Вопрос далеко не праздный, особенно учитывая, что цена на них для большинства автомобилей превышает несколько тысяч рублей за штуку.

Как часто менять форсунки

В ресурсе большинства бензиновых инжекторов заявлена цифра не менее 150-200 тысяч километров пробега, хотя его можно значительно сократить, заливая в бак некачественный бензин или неправильно эксплуатируя авто. Но прежде чем производить замену форсунок на новые, нужно убедиться в том, что именно они виноваты в проблемах работы мотора. Этого можно добиться путём проверки и последующей чистки, предварительно сняв их с топливной рампы. В большинстве случаев нам удаётся восстановить нормальную работу распылителей, тем самым сэкономив для наших клиентов значительные средства на замену инжекторов.

Дешевле поменять форсунку или почистить?

Чтобы не быть голословными, приведём несколько примеров стоимости форсунок в одном из популярных магазинов по продаже запасных частей:

• цена распылителя для KIA Sportage 4cyl, артикул (BOSCH:0280150502) составляет 10130 рублей за 1 шт.

• цена распылителя для HYUNDAI Accent, артикул (BOSCH:35310-22010) составляет 12470 рублей за 1 шт.

• цена распылителя для AUDI A4, артикул (BOSCH:0280156065) составляет 4110 рублей за 1 шт.

• цена распылителя для LADA 110/112/117/118/119 артикул (BOSCH 0 280 158 502) составляет 1010 рублей за 1 шт.

Итого, комплект из четырёх распылителей может обойтись для владельца иномарки более чем в 40 тысяч рублей. А что тогда говорить, если в автомобиле используется 6 или 8 штук. Купить топливные форсунки, особенно оригинальные, по таким ценам могут позволить себе далеко не все. В такой ситуации велик соблазн обратиться к поиску аналогов, как правило, произведённых в Китае, или бывших в употреблении оригиналов. Но такой путь чреват определёнными сопутствующими проблемами:

• главным минусом неоригинальных заменителей является то, что большая часть из них характеризуется средним уровнем качества, или даже ниже его, а также они просто могут не подойти на ваше авто;
• как следствие первой проблемы - невозможность проверить качество работы бывших в употреблении или аналогов в момент их покупки.

В данном случае речь идёт о покупке кота в мешке. В практике нашей работы бывали случаи, когда клиенты привозили распылители на проверку, купленные на авито или заказанные из поднебесной. Результаты проверки зачастую отличались от ожидаемых клиентом: либо в комплекте аналогов инжекторы значительно отличались друг от друга как по производительности, так и по факелу распыла, либо всегда есть шанс купить сильно изношенные б/у распылители под сладкие обещания продавца их идеального состояния.

Цена замены форсунок

А теперь предлагаем сравнить стоимость новых и цену замены форсунок в нашей мастерской.
Например, стоимость комплексной чистки инжектора на автомобиле Ford Focus 2 составила:

1. Снятие форсунок и обратная их установка после чистки = 500 рублей.
2. Промывка форсунок без снятия и чистка ультразвуком с предварительной проверкой=2520 рублей
3. Итого= 2720 рублей.

Стоимость же новых распылителей на данный автомобиль составляет около 16000 рублей за комплект из четырёх штук. Что называется - почувствуйте разницу. Цена замены форсунок на новые более чем в 5 раз превышает стоимость их восстановление до нормального уровня! Конечно, нет стопроцентной гарантии, что все инжекторы удастся спасти таким методом. К сожалению, бывают случаи, когда они не подлежат восстановлению. Но в любом случае гораздо дешевле сначала попытаться их восстановить в нашей мастерской, чем бежать в магазин за новыми. Это актуально даже для поклонников нашего автопрома.

Снятие форсунок

Снятие форсунок для проверки и последующей чистки можно осуществить самостоятельно, либо обратившись в нашу мастерскую. Это самый верный способ для получения актуальной информации о состоянии инжекторов. После демонтажа распылители можно проверить на стенде, а при необходимости провести промывку сольвентом или ультразвуком. Подробно на нюансах применения каждого из перечисленных методов можно узнать в соответствующей статье: промывка форсунок и чистка форсунок ультразвуком. Также стоит немного сказать о способах самостоятельной очистки топливной системы. Заключаются они в том, что владельцы авто применяют различные присадки, заливая их в бензобак, а также делая промывку форсунок и топливной системы своими руками с помощью подручных средств. На просторах интернета есть масса статей на эту тему. Главной движущей силой в этом случае, как правило, является желание сэкономить на обращении в автосервис. Это преимущество не всегда удаётся реализовать, так как есть множество минусов самостоятельной чистки:

• сказывается недостаток контроля и диагностики за их работой;
• негарантированный эффект от применения;
• можно только усугубить первоначальную проблему.

Не будем оригинальны, порекомендовав обратиться в нашу мастерскую за профессиональной проверкой и чисткой, то же касается и снятия инжекторов и их последующего монтажа, так как можно повредить сами распылители или же другие детали без соответствующих знаний и навыков.

Как заменить форсунки

Снятие или замена форсунок осуществляется в следующей последовательности (данная схема носит лишь обзорный характер, не стоит её воспринимать как прямую инструкцию): 

• Отсоединяем провод с клеммы “-“ от аккумулятора
• Отсоединяем ресивер
• Сливаем жидкость для охлаждения из системы
• Понижаем давление в системе

Затем размыкаем колодку жгута проводов инжектора

Разъединяем вакуумный шланг и “ обратный клапан или перепускной клапан”


Выворачиваем винты крепления обратного клапана к топливной рампе 

Отворачиваем шайбу трубки подачи бензина 

Отсоединяем трубку подачи бензина от рампы 

Отворачиваем винты крепления рампы и вынимаем их 

Снимаем рампу вместе с инжекторами и проводами

После проверки и чистки установку форсунок проводим в противоположном порядке, перед монтажом предварительно смазав кольца уплотнители. При необходимости меняем их на новые.

Как уже говорилось ранее, замену форсунок можно произвести самостоятельно, но мы рекомендуем обратиться к профессионалам. Специалисты мастерской "Автофорс" качественно и недорого произведут замену инжектора на вашем автомобиле!